Formazione e sicurezza in cantiere: un pomeriggio dedicato ai ponteggi secondo l’OLCostr
Un pomeriggio all’insegna della sicurezza, della tecnica e della formazione sul campo: il 26 giugno, l’OSDsi (Organizzazione Svizzera Direzione Lavori – Sezione Svizzera Italiana), in collaborazione con Stella Ponteggi Sagl, ha organizzato un incontro formativo dedicato ai ponteggi, nel quadro della nuova Ordinanza sui Lavori di Costruzione (OLCostr) 2022 del 18 giugno 2021. A guidare l’iniziativa, il signor Alessandro De Paola – specialista SLPS e ingegnere civile OTIA – che ha curato l’intervento per conto di Stella Ponteggi. L’evento si è articolato in due momenti: una prima fase pratica in cantiere e una seconda teorica in aula.
Studio sul campo: ponteggi in prossimità dei binari FFS
La parte pratica si è svolta presso il cantiere per la ristrutturazione dell’edificio FFS in via San Paolo a Bellinzona. L’occasione ha permesso di illustrare le procedure necessarie per installare ponteggi nei pressi dei binari ferroviari, con un focus sui requisiti FFS. Tra questi: prove di trazione su almeno tre ancoraggi per tipologia, elaborazione di piani dettagliati con piante e prospetti, verifiche statiche, manuale del produttore, approvazione da parte di uno studio ingegneristico accreditato e, infine, collaudo delle strutture prima del loro utilizzo. L’analisi tecnica ha evidenziato l’importanza dell’uso combinato di ancoraggi tradizionali e a “V”, questi ultimi fondamentali per contrastare le sollecitazioni parallele alla facciata. È stato inoltre ribadito quanto sia essenziale seguire scrupolosamente le indicazioni del manuale del fornitore, che in molti casi risulta più stringente delle direttive generali SUVA.
Ponteggi e sicurezza: teoria e regolamenti
Nel secondo momento della giornata, in aula, si è approfondita la normativa legata ai ponteggi e alle misure di protezione collettiva previste dall’OLCostr. I ponteggi, assieme a parapetti, passerelle e reti di sicurezza, sono identificati come misure di sicurezza contro le cadute (art. 3, lett. a), parte integrante della pianificazione del cantiere e destinate all’uso condiviso tra le imprese. Tali misure devono essere definite all’interno del Piano di Sicurezza e Protezione della Salute (PSSC), da redigersi per iscritto. Nei cantieri plurimi, è previsto inoltre un piano di coordinamento generale, utile come base per i piani di sicurezza specifici dei singoli datori di lavoro.
Requisiti tecnici e accessi sicuri
La formazione ha trattato anche i requisiti delle protezioni laterali (art. 22), che devono comprendere tre elementi: corrente principale, corrente intermedia e tavola fermapiede. L’altezza minima è fissata a 1,00 m, con una deroga a 95 cm per i ponteggi immessi sul mercato prima del 2022. Particolare attenzione è stata data agli sporti da lattoniere (su tetti piani o inclinati fino a 30° e oltre), alle protezioni sui frontoni (anch’esse alte almeno 1,00 m) e all’uso di mensole e parapetti interni, utili quando la distanza tra ponteggio e facciata supera i 30 cm. In questi casi, la tavola fermapiede non è obbligatoria.
Per quanto riguarda l’accesso ai ponteggi, è stato ribadito che le scale esterne vanno posizionate ogni 50 m al massimo, mentre un montacarichi è necessario quando l’altezza supera i 25 m (art. 56). L’uso di scale interne a botola è limitato a casi particolari, come i ponteggi mobili o le situazioni con vincoli di spazio.
Focus su ponteggi di ritenuta e protezione della salute
Non meno rilevante è stato il focus sui ponteggi di ritenuta, da installare obbligatoriamente in presenza di rischio di caduta verso l’interno da un’altezza superiore a 2 metri (art. 66), e sulle reti anticaduta, richieste oltre i 3 metri di altezza. Queste soluzioni rappresentano una garanzia fondamentale per la protezione collettiva in fase di costruzione o ristrutturazione.
Infine, si è parlato della tutela della salute nei cantieri, con particolare riferimento all’art. 37 dell’OLCostr, che disciplina l’esposizione a condizioni climatiche estreme – caldo, freddo o raggi solari – e al montaggio di ponteggi in presenza di amianto, per il quale sono richieste misure di sicurezza specifiche per proteggere adeguatamente gli operatori.
Al termine dell’incontro, i partecipanti hanno avuto l’occasione di confrontarsi in modo informale durante un ricco aperitivo offerto dagli organizzatori. Il momento conviviale ha favorito lo scambio di esperienze tra professionisti del settore, stimolando discussioni costruttive su temi affrontati durante la giornata e rafforzando il valore della formazione continua nel campo della sicurezza in cantiere.
Ing. Alessandro De Paola
www.osdsi.ch
