Entrano oggi ufficialmente in servizio i primi bus articolati elettrici della Linea 5 dei Trasporti Pubblici Luganesi, segnando l’avvio di una nuova fase per la mobilità del territorio. L’inaugurazione, svoltasi alla fermata «Capolinea Uovo di Manno» in concomitanza con il cambio orario, non rappresenta solo l’introduzione di nuovi mezzi ma l’inizio concreto di una trasformazione che TPL porta avanti con determinazione da oltre un decennio.
L’inaugurazione si è svolta alla presenza del Consigliere di Stato e Direttore del Dipartimento del territorio Claudio Zali, del Presidente di TPL e della Commissione regionale dei trasporti del Luganese Filippo Lombardi, del Direttore di TPL Roberto Ferroni, delle autorità comunali, delle istituzioni, dei partner, del Direttore e responsabili tecnici della Carrosserie Hess AG e dei rappresentanti dei media, ed è seguita da una corsa inaugurale a bordo dei primi 2 nuovi veicoli. Un momento simbolico che rende visibile il percorso di innovazione che l’azienda ha scelto di intraprendere per offrire un trasporto pubblico più moderno, silenzioso e sostenibile.
La Linea 5, che collega Lugano, Massagno, Savosa, Vezia, Cadempino, Lamone, Manno, è una delle dorsali più importanti del Luganese. Con oltre 2,3 milioni di passeggeri all’anno (rif. 2024), è una linea che accompagna la vita quotidiana di migliaia di persone. L’arrivo dei veicoli elettrici non è solo un traguardo tecnologico, ma un progresso tecnologico importante per la vivibilità dei comuni attraversati. I benefici ambientali sono tangibili: ogni anno l’elettrificazione permette di eliminare 845 tonnellate di CO₂, di risparmiare oltre 340’000 litri di carburante, di ridurre del 70% il rumore lungo il percorso e limitare le polveri sottili. Il tutto senza rinunciare alla qualità del servizio. I nuovi bus articolati, dotati di batterie ad alta efficienza e sistemi di ricarica rapida (al capolinea, durante le brevi soste operative), garantiscono fino a 19,5 ore di servizio continuativo e offrono 146 posti, assicurando un viaggio confortevole.
Il risultato di oggi è il frutto di un lavoro lungo e complesso iniziato già nel 2015, con studi di fattibilità, la valutazione comparativa delle tecnologie, test su strada, la gara d’appalto internazionale aggiudicata a Carrosserie Hess AG, la progettazione delle infrastrutture di ricarica, le autorizzazioni edilizie e infine i cantieri.
L’investimento complessivo supera i 9 milioni di franchi, sostenuti dai committenti pubblici, ossia il Cantone, insieme ai partner privati AIL (Aziende Industriali di Lugano SA), BancaStato (Banca dello Stato del Cantone Ticino) e Vaudoise Assicurazioni. Importante è stato anche il sostegno della Confederazione, attraverso l’Ufficio federale dei trasporti (UFT), che ha previsto sussidi per ciascun autobus elettrico immatricolato, e l’Ufficio federale dell’ambiente (UFAM) che, tramite il programma myclimate, sostiene la transizione energetica con contributi legati al risparmio di tonnellate di CO₂. Ciò ha permesso di introdurre i mezzi elettrici senza oneri aggiuntivi rispetto a un tradizionale investimento in mezzi diesel. Come partner figurano anche l’Azienda Elettrica di Massagno (AEM) con il pantografo per la ricarica alla fermata Cappella due Mani di Massagno e l’azienda Luzerne Holding SA che ha concesso lo spazio di sua proprietà per lo svolgimento dell’inaugurazione e di installare le infrastrutture necessarie all’operatività della Linea 5.
Un sostegno importante, che evidenzia come la mobilità sostenibile sia oggi una responsabilità condivisa. Come ricordano i partner, questo progetto contribuisce non solo alla riduzione delle emissioni, ma anche alla costruzione di un territorio più vivibile e orientato al futuro. «Per AIL essere energy partner della prima linea elettrificata del Luganese significa dare un contributo concreto alla transizione energetica del nostro territorio» commenta Angelo Bernasconi, Presidente della Direzione di AIL SA. «La sostenibilità è parte integrante della strategia della nostra Società e il percorso verso un comprensorio carbon free entro il 2050 è un obiettivo che abbiamo fatto nostro, in linea con le strategie federali e cantonali. L’elettrificazione della mobilità rappresenta una leva fondamentale in questa direzione e, con questa collaborazione, vogliamo ribadire il nostro impegno ad accompagnare il cambiamento insieme agli attori del territorio. Non solo come fornitori di energia, ma come partner attivi di un’evoluzione che punta a innovazione, rispetto dell’ambiente e benessere per le generazioni future.». Visione condivisa anche da BancaStato che sottolinea l’importanza di investire in un futuro più sostenibile.«Ci complimentiamo con i Trasporti Pubblici Luganesi (TPL SA) per l’implementazione del nuovo bus elettrico sulla linea 5, un’iniziativa lodevole che segna un passo significativo verso un futuro sostenibile. Il supporto di BancaStato a questo progetto rientra nel nostro impegno a contribuire alla riduzione delle emissioni di CO₂, e ciò si allinea perfettamente alla nostra strategia di sostenibilità» sottolinea Fabrizio Cieslakiewicz, Presidente della Direzione Generale di BancaStato, che aggiunge: «Rivestito con il marchio distintivo di BancaStato, il bus non solo offre un servizio di trasporto pubblico, ma promuove anche una visione condivisa per un futuro eco-responsabile. Insieme, possiamo contribuire a un ambiente più pulito e a uno sviluppo sostenibile per la nostra comunità.». Centrale è anche il supporto di Vaudoise Assicurazioni che, come BancaStato, per tre anni circolerà con un bus della Linea 5 con una livrea dedicata. «Contribuire all’arrivo di questo bus elettrico a Lugano è un mezzo concreto per promuovere una mobilità più sostenibile. Siamo onorati di partecipare a un progetto che riduce l’impatto ambientale e rafforza al contempo i servizi alla popolazione», ha spiegato Marco Garzelli, agente generale della Vaudoise Assicurazioni per il Ticino.
Il cammino non si ferma qui: TPL sta lavorando alla prossima tappa dell’elettrificazione, la Linea 3, per la quale sono già stati pubblicati i progetti per le stazioni di ricarica a Breganzona e al Lido di Lugano (Conza), mentre continuano le valutazioni tecniche per l’introduzione dei primi mezzi elettrici entro il 2028. L’obiettivo è chiaro: uno sviluppo continuo verso un sistema di trasporto pubblico sempre più sostenibile, efficiente e vicino alle esigenze della popolazione.
L’avvio dei primi autobus elettrici rappresenta dunque un passo decisivo non solo per TPL, ma per tutto il Luganese.È una scelta che guarda lontano, che mette al centro la comunità e che conferma il ruolo del trasporto pubblico come elemento chiave per una città più moderna, silenziosa e rispettosa dell’ambiente.
CAMBIO ORARIO: I PRINCIPALI CAMBIAMENTI A PARTIRE DAL 14 DICEMBRE 2025
Si invita l’utenza a consultare i nuovi orari. Di seguito i cambiamenti a colpo d’occhio.
- Linea 1: Causa cantiere il tragitto è stato modificato fino a nuovo avviso.
- Linee 2 e 12: Cambio nome di fermata, da “Castagnola, Posta” a Castagnola, Paese”.
- Linea 8: L’orario delle corse è posticipato di 4 minuti in entrambe le direzioni.
- Linea 9: L’orario delle prime corse del mattino da Viganello a Cureggia è modificato.
La corsa da Cureggia a Viganello è posticipata dalle 08:20 alle 08:25. - Linea 10: Cambio nome di fermata, da “Ruvigliana, ex Clinica” a “Ruvigliana, Scuole”.
- Ufficio vendita e Informazioni: Per rispondere alle esigenze degli utenti è stato adattato l’orario d’apertura dello sportello nei giorni feriali: da lunedì a venerdì: 07:30-18:00 (continuato); sabato: 09:00-12:00; domenica e festivi: chiuso.
Contatti per i media
Isabelle Rohrseitz, Resp. Marketing, [email protected], 058 866 73 95
Trasporti Pubblici Luganesi SA, Via Giovanni Maraini 46, 6963 Pregassona – Lugano
https://www.tplsa.ch/
